سه‌شنبه ۱۱ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
حواشی شهرداری در دوران زاکانی؛
حمله سیاسی به دوره قبل جای ارائه گزارش؛ این خلاصه چیزی است که شهردار سابق تهران درباره حواشی اخیر دوره ششم مدیریت شهری می‌گوید. در ماه‌های اخیر تصویر پیروز حناچی دو بار بر روی جلد روزنامه همشهری، ارگان رسمی شهرداری تهران، رفته است که هر دو بنا بر آنچه منتقدان می‌گویند، با هدف حمله به رویکرد دوره پنجم مدیریت شهری بوده است.
کد خبر: ۳۹۲۱۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۰
تعطیلی «بیدود»، و حق اشتراک‌ها کاربران؛
راه اندازی خط دوچرخه سواری در تهران و هزینه میلیاردی عمرانی آن، راه اندازی بی دود و مواردی همانند را شاید بتوان بخشی از پازل رانت ساز یا در نگاهی حداقل، کج کارکردی مدیریتی در شهرداری تهران دانست. آیا دوچرخه اشتراکی، اولویت شهر تهران است؟ بار‌ها در این خصوص هشدار دادیم و کسی نشنید. حال جای دارد، بازرسی شهرداری یا سازمان بازرسی کل کشور، درباره پشت پرده راه اندای خط دوچرخه سواری در تهران تحقیق کند. اگر وارد نشدند، ممکن است پایگاه تحلیلی خبری شعار سال، اقدام به انتشار ۱۲ برگ سند و یک فایل صوتی کند که می‌تواند، ارکان برخی از آدم‌ها را بلرزاند.
کد خبر: ۳۸۷۱۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۵
پشت پرده اختلاس در سازمان میادین شهرداری؛
جای تشکر دارد که برخورد با فساد در جریان است. اما همزمان باید تعجب کرد که چرا اختلاس شش میلیاردی در سازمان میادین دیده می شود و زد و بندای چند صد میلیاردی را کسی پیگیری نمی کند؟ وضعیت حاشیه های بالغ بر هزار میلیارد تومان سازمان تعاون روستایی برای میوه شب عید چرا به فراموشی سپرد شد؟ قادری فر الان کجاست ( شنیده ها می گوید که آزاد است)؟ لعنت بر منحرف کنندگان عدالت و عدالت جهت دار. پیشنهاد دهند و مجری خط دوچرخه سواری در تهران با وجود کمبود منابع شهرداری چه کسی بود؟ الان کجاست؟ پیمانکار طرح چه کسی بود، الان کجاست؟
کد خبر: ۳۸۶۹۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۱۹
باور دوچرخه سواری به عنوان یک مد حمل و نقل پاک!
از همان ابتدا درباره طرح دوچرخه سواری در تهران و منافع پیدا و ناپیدای بعضی ها از اجرای این طرح اهم از آزاد کردن مسیر و پیمانکاری مسیر و رنگ آمیزی ها و وارد کردن دوچرخه و غیره صحبت کردیم. مکرر از تعارض منافع و عدم اولویت این طرح حرف زدیم. چه کسی شنید؟ اصلا نهاد ناظر کجاست؟ شهرداری اگر صاحب دارد، الان باید ریشه این بریز و بپاش را بیرون کشیده و پرونده ها را برای سازمان بازرسی بفرستد. کجاست عدالت و حق گرایی که پایدارچی ها از آن دم می زنند؟ سکوتشان ناشی از تائید این طرح است یا کم اهمیت بودن پیگیری آن؟ سکوت می کنند چون نمی خواهند وارد نبرد با فساد شوند یا توان چنین نبردهایی را ندارند. آقای زاکانی منتظر جوابیم برادر.
کد خبر: ۳۸۶۲۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۱
عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران؛
با وجود آنکه بار‌ها و بار‌ها در دوره شهرداری حناچی در خصوص غیرکارشناسی بودن طرح توسعه دوچرخه سواری، غیر اولویت دار بودن این طرح برای شهر تهران و شائبه‌های مربوط به فساد، اطلاع رسانی کرده بودیم، کمتر توجهی بدان شند. در جلسه اخیر شورای شهر تهران حجت الاسلام آقا میری در تذکری خواستار بازبینی فوری مصوبه شکست خورده توسعه دوچرخه سواری در شهر تهران شد. تقاضامندیم علاوه بر متوقف سازی این طرح، اقدام به تحقیق و تفحص در خصوص شیوه هزینه کرد‌های این طرح، اسامی پیمانکاران، اسامی شرکت‌های عهده دار و خدمات رسان به این طرح، افشای مبالغ قرارداد‌ها، افشای متمم‌های آتی قرارداد‌ها، لیست شرکت کنندگان در مناقصات و مزایده‌های مربوطه گردد. ضروری است در خصوص این طرح پا را از مطالبه گری فراتر نهاد و حساب کشی صورت داد
کد خبر: ۳۶۶۴۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۷
رئیس شورای تمبر کشور تشریح کرد
حناچی در آخرین دوچرخه‌سواری‌اش از تمبر یادبود شهردار دوچرخه‌سوار رونمایی کرد در حالی که مقامات مربوطه اذعان می‌دارند این تمبر مجوز ندارد.
کد خبر: ۳۵۴۰۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۶
شهر سالم؛
وضعیت توسعه مسیرهای دوچرخه و سهم این وسیله حمل‌ونقلی از سفر‌های درون‌شهری پایتخت و همچنین سهم استفاده توانیابان از آن بررسی شده است.
کد خبر: ۳۴۶۶۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۲۳
هاشمی خبر داد:
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: سازمان حمل و نقل براساس تفاهم نامه‌ای که با دو بانک منعقد کرده، تسهیلاتی را برای خرید دوچرخه برای کارمندان شهرداری در نظر گرفته است. چشم انداز ما این است که تا پایان امسال ۵۰ هزار دوچرخه‌سوار را به شهر تهران اضافه کنیم.
کد خبر: ۳۴۵۲۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۱۲
در راهپیمایی ۲۲ بهمن؛
یک بام و دو هوا! یک کشور و دو نوع برخورد؟ هیچ حرفی و صحبتی نداریم، قضاوت با شما.ای کاش مدیران استان اصفهان، اندکی افکار عمومی را توضیح می‌کردند.
کد خبر: ۳۲۷۲۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۳
خوش رکاب
دهه ۶۰ مملو از خاطراتی است که یکی از آن‌ها رکاب زدن با دوچرخه‌های بیست‌وهشت است. این در حالی است که اصفهانی‌ها هنوز که هنوز است ترجیح می‌دهند مسافت‌های کوتاه شهری را با این دوچرخه‌ها طی کنند.
کد خبر: ۳۱۶۸۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۳
کشمکش حناچی و قالیباف؛
هیچ مشخص نیست که چرا فرزندان مقامات باید خود را وارد جریانات و رویداد‌های سیاسی - مدیریتی نموده و اسباب دامن زدن به اختلافات و سو تفاهم‌ها را فراهم سازند. در آخرین مورد روی داده، الیاس قالیباف در توئیتی، اقدام به تحقیر حناچی (شهردار تهران) نموده است.
کد خبر: ۳۱۶۴۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۰
یک فعال اجتماعی تشریح کرد
مدتی است موضوع دوچرخه سواری و گسترش مسیرهای ویژه دوچرخه دغدغه اصلی مدیران شهری در حوزه حمل و نقل شده است و شهردار تهران سه‌شنبه هایش را با رکاب زدن در مسیر منزل و محل کار سپری می‌کند، اما چرا دوچرخه سواری در تهران همچنان با عدم استقبال همشهریان تهرانی مواجه است؟
کد خبر: ۳۱۳۹۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۷
تذکر شهربانو امانی به شهرداری تهران:
رییس کمیته TOD شورای اسلامی شهر تهران گفت: اجرای مسیرهای دوچرخه در سطح شهر بدون درنظر گرفتن عوامل فعالسازی آن‌ها، در حال تبدیل شدن به نمادِ نگاهِ سطحی به معضلات و راهکار‌ها در مدیریت شهریست و لذا این قبیل اقدامات باید متوقف شود.
کد خبر: ۳۱۱۸۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۵
مدیریت پیروز حناچی؛
کاهش فروش تراکم (شهرفروشی)، شفافیت، بازپس‌گیری املاک، تعریف پروژه‌های محله‌ای، هوشمندسازی، نوسازی استاندارد بافت‌فرسوده و... ازجمله اقدامات حناچی در ۲۰ ماه مدیریت شهرداری تهران است.
کد خبر: ۲۹۵۸۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۰۱
یک اشتباه را چندبار تکرار می کنید؟!
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خبر از توسعه مسیرهای دوچرخه در تهران داده است. آیا نهادهای نظارتی خوابند و نمی بینند که مسیرهای دوچرخه ، تبدیل به محل پارک موتور سیکلت شده، عرض کم معابر عملا امکان استفاده گسترده را نمی دهد، شیب شمال جنوبی تهران باعث کاهش رغبت شهروندان می شود و ..... . آخر یک اشتباه(شما بخوانید دکان)، چندبار باید تکرار شود؟
کد خبر: ۲۸۵۴۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۱۳
مدیر واحد توسعه سیستم‌های حمل و نقل پاک شهرداری:
مدیر واحد توسعه سیستم‌های حمل و نقل پاک شهرداری گفت: وزیر بهداشت برای جلوگیری از شیوع کرونا توصیه کند مردم از دوچرخه استفاده کننند زیرا تاکنون 7 بار اجرای طرح ترافیک لغو شده است.
کد خبر: ۲۷۸۳۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۰۹
روزهای قرنطینه ؛
در این روزهای قرنطینه ، با تعطیلی پارکها و اماکن عمومی ، تهران ؛ خلوت ترین روزهای خود را تجربه می کند ، که این خلوتی ، فرصتی را برای دوچرخه سواران پایتخت فراهم کرده تا از رکاب زدن در خیابان ولیعصر تهران ، لذت ببرند .
کد خبر: ۲۶۹۰۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۱۶
دوچرخه جایگزین توسعه حمل و نقل؛
یک شرکت خصوصی متولی دوچرخه‌های شهری در تهران که یک ماه و نیم قبل دوچرخه‌های هوشمند نارنجی‌رنگ خود را از ایستگاه‌های پایتخت جمع‌آوری کرده بود قرار است از امروز با شرایط جدید فعالیت خود را از سر گیرد.
کد خبر: ۲۵۲۹۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۰
نه دوچرخه‌ها به تهران برگشتند، نه پروانه‌ها؛
بیدود پس از یک دوره ناموفق در تهران به شیراز رفت؛ جایی که شهرداری این شهر، بیش‌تر هزینه‌های اولیه دوچرخه‌سواران را بر عهده گرفته و ناز شرکت انحصارجو را خریده است.
کد خبر: ۲۵۱۱۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۱
ماجرای دوچرخه های فراری؛
بیش از یک ماه است که دوچرخه‌های بیدود از سطح شهر جمع آوری شده‌اند و سرنوشت سپرده ۵ میلیاردی ۳۲ هزار کاربر شرکت بیدود در هاله‌ای از ابهام قرار دارد، زیرا هنوز تداوم یا توقف سرویس‌دهی این دوچرخه‌ها نامشخص و در انتظار نتیجه مذاکرات با شهرداری تهران است.
کد خبر: ۲۵۰۶۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۷